YTR406HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
YTR406HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)
增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式采用電機(jī)直驅(qū)，具有施工效率高、能耗低、可靠性高、低碳環(huán)保，使用便捷等優(yōu)點(diǎn)，工作模式還可實(shí)現(xiàn)定制化，更智能。YTR406HE采用平行四邊形結(jié)構(gòu)，是一款大型后背旋挖鉆機(jī)，場(chǎng)地適用范圍廣，可廣泛應(yīng)用于橋梁、房建、市政等施工場(chǎng)景。
- 最大鉆孔直徑(mm)：2800
- 最大鉆孔深度(m)：69/85/106
產(chǎn)品特點(diǎn)
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電機(jī)直驅(qū) 高效智能
動(dòng)力頭和卷?yè)P(yáng)采用電機(jī)直驅(qū)方式、動(dòng)力頭和卷?yè)P(yáng)最大功率達(dá)到了260Kw，高出傳統(tǒng)鉆機(jī)15%，功率大，干活速度快，高效；
所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)可通過(guò)程序?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)控制，能夠完全根據(jù)客戶施工需求定制工作模式，更加智能，更高效。
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適應(yīng)能力強(qiáng)
采用四邊形變幅機(jī)構(gòu)的大型鉆機(jī)，不僅可以滿足大樁深樁的施工需求，而且轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷，場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)。
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節(jié)能環(huán)保
主要工作部件采用電機(jī)直驅(qū)，電力傳動(dòng)能量損耗少；
配備能量回收系統(tǒng)，鉆桿下放時(shí)給電池回充能量；
增程器采用較小功率發(fā)動(dòng)機(jī)并始終保持在高效區(qū)工作，更節(jié)能。
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多種動(dòng)力模式 使用便捷
鉆機(jī)設(shè)置了多種動(dòng)力模式可適用不同場(chǎng)地，
純電模式、插電模式、增程模式三種不同動(dòng)力模式可滿足不同場(chǎng)地的施工需求，
其中純電模式和插電模式更是可以做到真正的“零排放”。
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可靠三電，耐用保值
三電系統(tǒng)質(zhì)保5年或10000小時(shí)（先到為準(zhǔn)）；
增程電動(dòng)，電機(jī)直驅(qū)，確保全生命周期高效施工；
降低液壓系統(tǒng)故障率，有效確保設(shè)備高出勤率。
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智能化
采用新能源睿控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)管理、全車CAN總線控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持智能化；
手機(jī)app足不出戶遠(yuǎn)程就能了解鉆機(jī)位置、軌跡、能耗、充電記錄、車輛部件信息、工作日志等；
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復(fù)等功能；
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。
品質(zhì)安全
三重防護(hù) 安全高標(biāo)準(zhǔn)
宇通旗下所有新能源產(chǎn)品均可滿足電控中心3S安全技術(shù)要求。
2016年1月，設(shè)立在宇通客車的國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心提出，針對(duì)新能源客車防火、防水、防觸電的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2016年11月，由宇通牽頭制定編寫，基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術(shù)要求的《新能源客車3s安全技術(shù)要求》經(jīng)國(guó)家工信部審批后正式發(fā)布。
嚴(yán)格測(cè)試 品質(zhì)保障
電池經(jīng)嚴(yán)格的進(jìn)廠實(shí)驗(yàn)，保證了耐久度，解除您的后顧之憂。
三級(jí)驗(yàn)證體系 耐久可靠
零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車三級(jí)驗(yàn)證系統(tǒng)，有效提高車輛的可靠性、耐久性。
永磁同步電機(jī) 遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
主泵和主卷?yè)P(yáng)主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68，防護(hù)等級(jí)行業(yè)領(lǐng)先：能夠適應(yīng)大雨、內(nèi)澇等惡劣天氣；抗凝露結(jié)構(gòu)：高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達(dá)到水平HB、垂直V-0級(jí)。
高密度電池 快速充電
采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池。
產(chǎn)品參數(shù)
| 項(xiàng)目 | YTR406HE | |
|---|---|---|
| 鉆孔 | 最大鉆孔直徑(mm) | 2800 |
| 最大深度（4/5/6節(jié)鉆桿）(m) | 69/85/106 | |
| 動(dòng)力頭 | 最大輸出扭矩（kN·m） | 406 |
| 轉(zhuǎn)速（rpm） | 6-21 | |
| 功率（KW） | 260 | |
| 加壓系統(tǒng) | 加壓力（kN） | 340 |
| 起拔力（kN） | 400 | |
| 行程（mm） | 6000 | |
| 主卷?yè)P(yáng) | 最大提升力(kN) | 420 |
| 最大速度(m/min) | 70 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 40 | |
| 功率（KW） | 260 | |
| 副卷?yè)P(yáng) | 最大提升力(kN) | 100 |
| 最大速度(m/min) | 70 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 20 | |
| 下車 | 履帶總長(zhǎng)（mm) | 6575 |
| 展寬寬度（mm) | 5000 | |
| 縮回寬度（mm) | 3620 | |
| 履帶寬度（mm) | 800 | |
| 主機(jī) | 增程器型號(hào) | L9CS4-360C |
| 增程器功率（kW) | 264 | |
| 桅桿傾角 | 前/后(°) | 4/90 |
| 左右(°) | ±3 | |
| 整機(jī) | 整機(jī)高度(mm) | 28100 |
| 工作質(zhì)量(t） | 134 | |
| 運(yùn)輸寬度(mm) | 3620 | |
| 運(yùn)輸高度(mm) | 3725 | |
| 鉆桿型號(hào) | 標(biāo)配鉆桿規(guī)格 | JSφ580-4X18m-250B |
| 最長(zhǎng)鉆桿規(guī)格? | JSφ580-4X19m-250B(選配） | |
| MZφ580-6X19m-250B（選配） |
*注：產(chǎn)品不斷升級(jí)改進(jìn)，配圖、特點(diǎn)描述和性能參數(shù)與實(shí)際如存有差異，以實(shí)物為準(zhǔn)。
獲取報(bào)價(jià)
